Dấu hiệu: Lốp bị xẹp hoặc bị mềm
Khi lốp bị xẹp hoặc bị mềm, có thể xảy ra một số tình huống không an toàn và có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho lốp.
Dấu hiệu: Lốp bị xẹp
Dấu hiệu: Lốp bị xẹp
Chẩn đoán: Hư hại lốp cần phải được sửa chữa
– Hầu hết các lỗ thủng từ lốp xe do đinh đâm hoặc vết cắt tới 6mm và nằm trong gai lốp đều có thể sửa chữa được bởi một kỹ thuật viên về lốp. Các kỹ thuật viên với kinh nghiệm lâu năm sẽ sử dụng các quy trình chuyên môn đã được phê duyệt.
– Việc vá lốp tạm thời ngay trên bánh xe không đáng tin cậy và nguy hiểm vì sau khi lốp bị thủng. Các bạn cần mang xe ra cơ sở sửa chữa uy tín để kiểm tra phần bên trong lốp xe.
Nguy cơ:
– Mất kiểm soát: Lốp bị xẹp hoặc bị mềm sẽ làm mất độ bám đường và kiểm soát của xe. Điều này có thể dẫn đến khả năng mất lái và tai nạn giao thông.
– Gây hư hỏng lốp: Khi lốp bị xẹp hoặc bị mềm, có nguy cơ lốp bị hư hỏng hoặc phá vỡ. Các vết rách, nứt, hay thủng trong lốp có thể xảy ra và làm mất tính kín khí của lốp.
– Gây hỏng hóc cho hệ thống treo: Lốp xẹp hoặc mềm có thể gây áp lực quá lớn lên hệ thống treo của xe. Điều này có thể dẫn đến hư hỏng hoặc đồng bộ hóa không đúng của các bộ phận treo, gây ra sự không ổn định và hao mòn nhanh chóng.
– Tiêu thụ nhiên liệu tăng: Khi lốp bị xẹp hoặc bị mềm, lực cản lốp trên mặt đường tăng lên, dẫn đến sự tăng tiêu thụ nhiên liệu của xe. Điều này có thể gây lãng phí và tăng chi phí vận hành.
– Hạn chế tốc độ và khoảng cách phanh: Lốp bị xẹp hoặc bị mềm giảm khả năng tốc độ và hiệu quả phanh của xe. Điều này đặc biệt nguy hiểm khi lái xe ở tốc độ cao hoặc trong tình huống cần phanh gấp.
Giải pháp:
– Việc sửa chữa đúng cách loại lốp bố hướng tâm (là loại lốp thông dụng) bao gồm việc đặt miếng vá cao su lên mặt lớp lót bên trong của lốp và trám cao su vào lỗ.
– Đừng cố gắng sửa lốp xe có lỗ thủng ở gai lốp lớn hơn 6mm hoặc bất kỳ lỗ thủng nào trên hông lốp. Ngoài ra, không được sửa chữa lốp xe đã bị mòn quá 1,6 mm chiều sâu gai lốp.
– Thay lốp xe bị hư hại bằng lốp dự phòng – nhưng trước đó, hãy chắc chắn bạn đã kiểm tra thông tin trên hông lốp dự phòng về mức áp suất lốp phù hợp, giới hạn tốc độ và giới hạn quãng đường được phép đi. Sau đó, hãy mang xe của bạn đến một chuyên gia để lốp được được kiểm tra kỹ lưỡng.
Dấu hiệu: Lốp bị mềm
Dấu hiệu: Lốp bị mềm
Chẩn đoán: Lốp bị non hơi
Nguy cơ:
– Mất kiểm soát: Lốp không đủ áp suất có thể làm mất kiểm soát xe. Việc lái xe trở nên khó khăn, đặc biệt khi đối mặt với cua, phanh gấp hoặc đi qua mặt đường không bằng phẳng. Điều này có thể dẫn đến tai nạn giao thông.
– Tiêu hao nhiên liệu tăng: Lốp bị non hơi sẽ tạo ra lực cản lớn hơn khi di chuyển. Điều này gây tăng tiêu hao nhiên liệu, ảnh hưởng đến hiệu suất và kinh tế của xe.
– Mòn lốp không đồng đều: Khi lốp không có đủ áp suất, có thể xảy ra mòn không đồng đều trên bề mặt lốp. Điều này làm giảm tuổi thọ lốp và đòi hỏi thay thế lốp sớm hơn.
– Hư hỏng lốp: Áp suất không đủ có thể gây hư hỏng cho lốp, bao gồm bị xé, rách hoặc vỡ. Điều này đòi hỏi thay thế hoặc sửa chữa lốp, tốn kém và gây phiền hà.
– Ảnh hưởng đến sự thoải mái: Khi lốp không đủ áp suất, sự thoải mái khi lái xe giảm đi. Bạn có thể cảm thấy rung lắc, độ rung tăng và sự ổn định giảm, ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe và sự thoải mái của hành khách.
Giải pháp:
– Bơm thêm khí vào lốp xe cho đến khi đạt đến mức áp suất phù hợp (psi: được đo bằng đồng hồ đo áp suất lốp).
– Để biết mức áp suất lốp phù hợp, hãy tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng xe hoặc tìm chỉ số psi theo khuyến nghị được ghi trên thẻ thông tin dán ở cửa xe.
CÁC LỜI KHUYÊN KHÁC
Lốp của tôi có thể sửa chữa được không và bằng cách nào? Gai lốp xe ô tô có vẻ mỏng và yếu
Tác giả Hoàng Thủy
Hoàng Thủy - một tác giả có nhiều kinh nghiệm trong ngành lốp với hơn 5 năm hoạt động. Cô ấy đã từng làm việc tại các công ty hàng đầu trong ngành và tích lũy được nhiều kinh nghiệm quý báu.
